Иностранная пресса о России и не только

В марте, когда президент Литвы Валдус Адамкус летал в Москву, чтобы встретиться с президентом России Владимиром Путиным, он взял с собой группу из 50 бизнесменов, среди которых были ключевые фигуры нефтегазового сектора.

Кроме того, он встретился с Вагитом Алекперовым, президентом крупнейшей российской нефтяной компании.

Ему не удалось обеспечить политическую поддержку для долгосрочного партнерства между российскими нефтяными компаниями и крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом балтийского региона Mazeikiu Nafta, но Алекперов согласился на очередной раунд переговоров, которые пройдут в мае в Вильнюсе.

Этот нефтеперерабатывающий завод, являющийся одним из крупнейших инвестиционных проектов последней советской пятилетки, был построен на средства Советского Союза. До того момента, когда Литва получила независимость, ключевые технические и руководящие должности на заводе занимали граждане России и других небалтийских советских регионов. Москва с трудом приняла утрату контроля над ценными литовскими активами.

Отношения ухудшились в 1999 году, когда правительство Литвы настояло на реализации спорного плана продажи 33% акций и передачи полного операционного контроля над заводом американской компании Williams International.

В течение последних двух лет Williams пытался заключить долгосрочные контракты на поставки сырой российской нефти. Взамен он предлагал "Лукойлу" помощь в маркетинге в прибалтийских государствах и восточной Польше.

Завод много раз останавливался в связи с прекращением поставок сырой нефти, и стало очевидно, что необходимо подписывать соглашение с россиянами. "Лукойл" является не только производителем сырой нефти, но также официально назначенным правительством координатором всех российских поставок нефти в страны Балтики. Российский гигант не подпускает другие нефтяные компании к трубопроводам, по которым нефть транспортируется на литовский завод.

Сотрудник Williams Джим Шил, руководящий этим заводом, а также недавно построенным нефтяным терминалом в Бутинге на берегу Балтийского моря, сопровождал президента Адамкуса во время его поездки в Москву. Во время этой поездки у них была возможность встретиться с руководством других российских компаний - например, "ЮКОСа", второй по объемам производства нефтяной компании России, экспортировавшей в прошлом году через Бутинге 4 млн. тонн нефти и ставшей, таким образом, крупнейшим экспортером.

Кроме того, пользоваться этим терминалом хочет и ТНК, "Тюменская нефтяная компания", а также компании такого далекого региона, как Казахстан.

Бутинге был построен для того, чтобы обеспечить Mazeikiu Nafta альтернативным источником сырья. Но везти нефть в страны Балтики из Северного моря и других западных регионов дороже, чем поставлять российское сырье.

Конфликт обходится Mazeikiu Nafta очень дорого, но российские нефтяные компании тоже теряют возможность продавать нефть с надбавками и увеличивать стоимость своего экспортного товара путем продажи переработанной продукции.

В России, после многих лет падения, объемы добычи нефти начали расти. По мере ввода в эксплуатацию новых месторождений в северо-восточной Сибири и Каспийском море, спрос на мощности балтийского порта и нефтеперерабатывающего завода растет.

Будущее Mazeikiu Nafta по-прежнему является политическим вопросом, что связано со стратегическим значением завода, нефтебазы и экспортных мощностей.

В настоящее время Mazeikiu приносит примерно 10% ВВП и 20% налоговых платежей Литвы. Объемы переработки в первом квартале текущего года выросли. Компания предполагает, что в нынешнем году будет переработано и вывезено через Бутинге 7 и 6 млн. тонн нефти, соответственно.

Но планы инвестировать $400 млн. и увеличить производственные мощности до 10,5 млн. тонн продукции европейского качества в год пришлось отложить до тех пор, пока Williams и правительству Литвы - владеющему 59% акций завода - не удастся заключить контракты с надежными поставщиками сырья.

При небольших объемах дополнительных инвестиций гигантский завод может расширить производство примерно на 16 млн. тонн в год.

Размеры и потенциальные возможности Mazeikiu очень велики, поэтому нет ничего удивительного в том, что судьба завода стала важным политическим вопросом. В первые хаотические годы независимости Mazeikiu был дойной коровой для коррумпированного руководства. Производственные мощности завода были загружены очень слабо, литовский бюджет терпел крупные убытки, а множеству коррумпированных частных лиц удалось разбогатеть.

Заводу удалось выжить исключительно благодаря честности и выдержке технического персонала. Благодаря усилиям сотрудников, завод продолжал работать, несмотря на ограниченный бюджет и вызванный политическими причинами отъезд в Россию более 500 ключевых работников, произошедший вскоре после обретения Литвой независимости.

Москва полагала, что без этих людей завод вернется под контроль России. Этого не произошло. Многие из оставшихся занимают в настоящее время высшие технические и руководящие должности.

Поиски зарубежного, но не российского партнера начались в 1997 году. Парламент дал добро на переговоры с Williams в начале 1998 года после неудачных переговоров с одной канадской компанией.

Убытки предприятия росли. Долг Mazeikiu Украине достиг $10 млн. Правительству пришлось дать свои гарантии, чтобы завод мог взять кредиты и использовать другие финансовые инструменты. В октябре 1999 года был пописан контракт, после чего пришлось уйти в отставку премьер-министру Роландасу Паксасу.

Паксас вернулся в правительство после прошедших в октябре прошлого года выборов, и с тех пор пытается договориться с Williams. Имея в виду потенциальные прибыли и возможность создания новых рабочих мест, он приветствовал утверждение амбициозного плана Williams экспортировать 8 млн. сырой нефти через Бутинге и перерабатывать 7 млн. тонн на Mazeikiu.