Падение и взрыв направлявшегося в Киев самолета Як-40 в московском аэропорту Шереметьево-1 повергло в шок всю российскую прессу. Среди девяти пассажиров и членов экипажа, погибших в катастрофе, был Артем Боровик, владелец крупного издательского холдинга "Совершенно Секретно". Ставший известным благодаря своим поистине революционным репортажам из Афганистана, молодой предприниматель (ему было всего 39 лет) был одним из первых, кто стал заниматься бульварной прессой. Его первое издание, еженедельник "Совершенно Секретно", публиковал в основном материалы по криминальным делам. Рассказывая о том, как организованная преступность и коррупция прокладывали себе дорогу в России Ельцина, постепенно переходя от ординарного рэкета к доходным политико-экономическим операциям с вовлечением высших государственных сфер, газета Артема Боровика стала весьма политизированным изданием. Успех "Совершенно Секретно" позволил издательской группе расширить сферу деятельности: появилась телепередача с тем же названием, а также еженедельники "Лица" и "Версия". В этом издании были опубликованы сенсационные документы, раскрывающие связи между швейцарской фирмой "Мабетекс" и управляющим делами президента Павлом Бородиным. Эти связи были настолько тесными, что не могли не вызвать подозрений.

Артем шел в журналистику проторенной дорогой. Его отец, Генрих Боровик, был одним из самых известных журналистов в советскую эпоху.

Этот несчастный случай вызывает тревогу еще и потому, что на борту самолета вместе с журналистом находился и чеченский предприниматель Зия Базаев, глава инвестиционной группы "Альянс" и бывший руководитель нефтяного холдинга "Сиданко". Зия Бажаев намеревался вкладывать капитал в издательскую группу Боровика.

Гибель двух таких влиятельных лиц, несомненно, вызвала подозрения. В российских СМИ сразу же заговорили о возможности террористического акта. ФСБ дала дополнительную пищу для слухов, распространив информацию о том, что чеченские боевики пытались шантажирова Бажаева с целью закупки партии оружия. Генрих Боровик, со своей стороны, сообщил о многочисленных угрозах, поступавших в последнее время в адрес сына.

Гахета отмечает, что не остается без внимания и версия о несчастном случае: Як-40 эксплуатировался в течение 24 лет, а в будущем году его должны были снять с полетов.